空氣壓縮機油按壓縮機的結構型式分往復式空氣壓縮機油和回轉式空氣壓縮機油兩種，每種各分有輕、中、重負荷三個級別。

  空氣壓縮機油主要用于壓縮機汽缸運動部件及排氣閥的潤滑，并起防銹、防腐、密封和冷卻作用。由于空壓機一直處于高壓、高溫及有冷凝水存在的環(huán)境中，因此空壓機油應具有優(yōu)良的高溫氧化安定性、低的積炭傾向性、適宜的粘度和粘溫性能、及良好的油水分離性、防銹防腐性等。

  空壓機輸氣管道系統(tǒng)經(jīng)過凈化設備處理為什么還存在油？具體有以下三點來進行分析：

  1、油污的主要來源：該機在工作中將油汽化變成油滴。它以兩種方式形成的： 一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉的剪切作用產(chǎn)生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1～5μm。 另一種是在潤滑油冷卻高溫的機體時，汽化形成的“冷凝型液滴”，其直徑一般小于lμm，這種冷凝油滴通常占全部油污重量50%，占全部油污實際顆粒數(shù)量99%。

  2、為什么說空氣中油的危害是更大的：在一些要求嚴格的地方，比如氣動控制系統(tǒng)中，一滴油能改變氣孔的狀況。使原本正常運行的生產(chǎn)線癱瘓。有時，油還會將氣動閥門的密封圈和柱體脹大，造成操作遲緩，嚴重的甚至堵塞。在由空氣完成的工序中，如吹形件，油還會造成產(chǎn)品外形缺陷或外表污染。

  3、油污的主要來源以及如何去除壓縮空氣管道系統(tǒng)的油：選用管道精密過濾器。壓縮空氣進入濾芯的中部后，經(jīng)重力、碰撞、攔截和滲透作用被濾層搜集起來。當油滴被濾層清楚后，首先要收集塔門。小油滴先聚合成大油滴，聚合的大油滴質(zhì)量足夠大時，會沉降至濾層底部。然后流入過濾槽內(nèi)，經(jīng)人工或自動排油裝置從系統(tǒng)中排出。

  空壓機機型中，產(chǎn)銷量比較好的當屬雙螺桿空壓機，占整個空壓機市場50%。有雙就有單，而螺桿式空壓機，雖然市場份額占據(jù)少，但是近幾年，技術人員對螺桿空壓機技術的提高，相信在未來螺桿空壓機將會有自己的一片天地。